中国经济网2月6日讯(记者 郭跃)昨日，上汽集团发布海报，回顾了2023年“出海”取得的成绩。2023年，上汽集团海外共销售汽车120.8万辆，连续8年领跑中国车企，是当之无愧的“出海标兵”。

企业供图

具体来看，2023年，上汽集团海外销售汽车120.8万辆，同比增长18.8%。其中，自主品牌占比92%，新能源车占比24%，实现了自主、新能源板块的双线并举。

以区域划分来看，2023年，上汽集团在美洲市场销售36万辆，在欧洲市场销售33万辆，在中国以外的亚洲市场销售27万辆，在中东及非洲市场销售15万辆，在大洋洲市场销售10万辆。

以品牌表现来看，MG品牌无疑是上汽集团“出海”的排头兵。2023年，上汽MG连续第5年夺得中国单一品牌出口冠军，在全球共销售84万辆。值得注意的是，在欧洲市场具有先天品牌优势的MG，五成以上的海外销量都在发达国家市场。

不止于销量稳步向上，2023年，上汽集团还迎来了更多“出海”里程碑。

3月15日，由上汽集团自营的宁德-墨西哥航线首发起航，1000辆上汽宁德基地生产的MG汽车，由福建宁德港发往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。

4月30日，上汽通用五菱与印尼政府签署新能源项目投资谅解备忘录。同在4月底，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行。

7月4日，上汽集团召开2023上半年海外业务沟通会，并宣布将在欧洲建厂。

9月12日，200余位海外伙伴、嘉宾齐聚伦敦，共同出席2023上汽MG全球经销商大会。同月，上汽MG4 EV海外月销量首次突破万辆大关。

11月30日，上汽集团与印度JSW集团签署战略合作协议，上汽的海外版图再度扩大。

展望未来，上汽集团“出海”依旧脚步不辍。2024年，上汽集团旗下高端纯电品牌——智己汽车将正式进军全球市场；未来三年内，上汽集团则将在海外市场投放14款新能源“全球车”。

值得注意的是，正是如上汽集团一样，越来越多中国车企实现了国际竞争力的大幅抬升，并由此加快了中国汽车走向全球的步伐。2023年，中国汽车整车出口大步伐迈向500万辆规模，全年共出口491万辆，同比增长57.9%，并一举成为全球第一大汽车出口国。